O asento máis groso, suave, máis cómodo
O instrumento multifunción TFT LCD está equipado con elementos sensores de luz, que poden cambiar automaticamente entre os modos día e noite.
Usamos sistema efi DELPHI e motor de dobre cilindro tipo V con refrixeración por auga.
O sistema de transmisión por correa de American Gates fai que o cambio de marcha sexa suave, baixo ruído durante a condución, sen lubricación e sen mantemento.
Disco de freo de dobre disco flotante de 320 mm, que coincide coas pinzas de catro pistóns opostas de Nissin, sistema antibloqueo ABS de dobre canle auxiliar, mellora o rendemento de seguridade do vehículo ao frear
O depósito de combustible de boca plana en forma de gota de auga ten un gran volume de 20 litros e unha batería de gran duración. A forma é redonda, chea e atmosférica.
O rendemento de absorción de impactos é máis forte e o sentido da estrada é claro.
| Desprazamento (ml) | 800 |
| Cilindros e número | Motor tipo V de dobre cilindro |
| Ignición de carreira | 8 |
| Válvulas por cilindro (unidades) | 4 |
| Estrutura da válvula | árbol de levas en cabeza |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Diámetro x Carrera (mm) | 84X61,5 |
| Potencia máxima (kw/rpm) | 36/7000 |
| Par máximo (N·m/rpm) | 56/5500 |
| Refrixeración | REFRIGERACIÓN POR AUGA |
| Método de subministración de combustible | EFI |
| Cambio de marchas | 6 |
| Tipo de quenda | CAMBIO DE PÉ |
| Transmisión |
| Lonxitude × ancho × alto (mm) | 2390X830X1300 |
| Altura do asento (mm) | 720 |
| Distancia ao chan (mm) | 137 |
| Distancia entre eixes (mm) | 1600 |
| Masa total (kg) | |
| Peso en vacío (kg) | 260 |
| Volume do depósito de combustible (L) | 20 |
| Forma de marco | Marco de cuna dividido |
| Velocidade máxima (km/h) | 160 |
| Pneumático (dianteiro) | 140/70-ZR17 |
| Pneumático (traseiro) | 200/50-ZR17 |
| Sistema de freado | Tipo de disco hidráulico de pinza dianteira/traseira con ABS dobre canle |
| Tecnoloxía de freos | ABS |
| Sistema de suspensión | Tipo de disco hidráulico |
| Instrumento | PANTALLA LCD TFT |
| Iluminación | LED |
| Manexar | |
| Outras configuracións | |
| Batería | 12V9Ah |
Cales son as vantaxes dunha motocicleta con dous tubos de escape? O tubo de escape tamén se denomina silenciador. A súa función principal é reducir o ruído dos vehículos. En segundo lugar, tamén ten un efecto de disipación de calor. O deseño do escape dobre pode reducir a resistencia do escape e mellorar a potencia. Xeralmente, o gas de escape do motor de xemelgos "V" sae de ambos os dous lados do cilindro, e é mellor organizalo con tubos de escape dobres para que sexa inconveniente combinar os tubos de escape de ambos os dous lados nun tubo grande e groso. . Tamén é máis bonito e elegante. Cando a motocicleta pesada dos xemelgos YL800i V entra nunha zona pública, o ruído pode facer que a xente se sinta relativamente forte, polo que se recomenda tirar lixeiramente do acelerador ao entrar nunha zona pública.
