| Motor | Cilindro dobre paralelo recto |
| Desprazamento | 525 |
| Tipo de refrixeración | Refrixeración de auga |
| Número de válvulas | 8 |
| Bore × Stroke (MM) | 68 × 68 |
| Potencia máxima (km/rp/m) | 39.6/8500 |
| Torque máximo (nm/rp/m) | 50.2/7000 |
| Tiro (dianteiro) | 130/90-16 |
| Tiro (traseira) | 150/80-16 |
| Lonxitude × ancho × altura (mm) | 2210 × 830 × 1343 |
| Limpeza do chan (MM) | 210 |
| Distancia entre eixes (mm) | 1505 |
| Peso neto (kg) | 210 |
| Volume do tanque de combustible (L) | 14 |
| Velocidade máxima (km/h) | 160 |
| Sistema de accionamento | Cinto |
| Sistema de freo | Tipo de disco hidráulico de pinza frontal/traseira con abs dobre canle ABS |
| Sistema de suspensión | Absorción de choques hidráulicos en posición vertical, absorción de choques en posición vertical traseira |
capucha de dobre capa retro
Cara ao vento do parabrisas máis alto.
Faro redondo clásico e luces LED
Estilo de cruceiro puro
sistema intelixente, Instrumento TFT enavegación por proxección, audio de dobre canle, trae unha viaxe de cores.
Motor refrigerado por auga Ke525
Sistema de enerxía madura, 100.000 PCs vendas globais
Hanyang Único 525 viaxeiro
O par de 8% actualizado, máis fácil de controlar
potencia máxima de 39,6kW/8500rpm
Par máximo de 50,2 nm/6500rpm
Con 6 engrenaxes, unidades máis gratuítas.
Asento de algodón de memoria de 15 mm actualizado
A altura do asento 698 mm, apoiando o soño de todos os viaxeiros cando se aventuran.
O deseño do triángulo humano-máquina, faino máis cómodo cando conduces.
14L Tanque de combustible clásico
Consumo de combustible é 3.2L por 100 kms
108 mpg, non hai que preocuparse pola condución de longa distancia.
